中南鋼構(gòu)精心制造柳州市鳳凰嶺大橋風(fēng)雨樓鋼構(gòu)件

近來，正在施工建設(shè)中的廣西柳州市鳳凰嶺大橋風(fēng)雨樓經(jīng)8月22日央視網(wǎng)的新聞視界播出后，其結(jié)構(gòu)、功能、造型在社會各界引起了廣泛關(guān)注。

   圖為柳州市鳳凰嶺大橋風(fēng)雨樓全景效果圖

   圖為柳州市鳳凰嶺大橋風(fēng)雨樓正面效果圖

廣西柳州市鳳凰嶺大橋風(fēng)雨樓項目位于柳州市北部，橫跨柳江，是東西向連接柳州市柳北區(qū)與河?xùn)|新區(qū)、柳東新區(qū)的主要快速通道，是柳州市第一座公軌兩用大橋，大橋極具民族特色的外觀造型也將成為柳州新的城市景觀名片。大橋的主橋設(shè)計方案為風(fēng)雨橋橋型，五個中墩墩頂位置設(shè)置和風(fēng)雨橋造型一致的塔樓，塔樓間以廊亭相接；塔樓與廊亭均采用鋼結(jié)構(gòu)形式，廊橋采用鋼結(jié)構(gòu)立體桁架結(jié)構(gòu)系，附屬走廊采用鋼框架結(jié)構(gòu)體系。橋墩上的塔樓采用單塔布置，有四層高度近35米的四角形歇山亭，七層高度近44米的六角亭，七層高度近50米的八角亭，廊亭最大高度近11米。

這些塔樓與廊亭的鋼構(gòu)件全部由中南鋼構(gòu)生產(chǎn)制造，構(gòu)件類型有箱型柱、圓管柱、單曲方管梁、雙曲方管梁、桁架梁等，總鋼量約4000噸。由于風(fēng)雨樓的造型復(fù)古，其結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，不規(guī)則的各類構(gòu)件的制作難度相當(dāng)大。為了配合項目的順利施工，本項目采用BIM技術(shù)進行深化設(shè)計和管理，嚴(yán)格按照施工計劃安排生產(chǎn)作業(yè)，實時追蹤現(xiàn)場施工進度，加班加點投入生產(chǎn)，及時完成塔樓與廊亭各施工階段的鋼構(gòu)件制造生產(chǎn)，并不分晝夜的發(fā)運構(gòu)件至現(xiàn)場，確保滿足施工現(xiàn)場的各類構(gòu)件需要，為項目的順利實施提供強力保障。

    圖為風(fēng)雨樓的八角亭軸測圖

    圖為大橋的風(fēng)雨樓施工安裝場景

  圖為大橋的風(fēng)雨樓施工安裝全景

鳳凰嶺大橋主橋段為公路及軌道交通合建的橋梁形式，兩側(cè)為雙向6車道的機動車道，中間預(yù)留遠期城市軌道交通空間，單個橋塔于機動車道與非機動車道之間設(shè)置鋼柱，與橋面相接；風(fēng)雨樓造型各異,通過廊亭將其有機串聯(lián),最終整體呈現(xiàn)出獨具風(fēng)格的侗族傳統(tǒng)建筑特色，融合民族特色與時代感，風(fēng)雨樓、廊亭全部采用鋼結(jié)構(gòu)加木結(jié)構(gòu)仿古建筑模式,其規(guī)模為全國之最。

      圖為大橋的風(fēng)雨樓效果圖

目前，大橋橋面以及風(fēng)雨亭主體已完工，即將進入橋面瀝青鋪設(shè)和風(fēng)雨亭屋面施工，大橋建成后猶如一條項鏈妝點在柳江之上，并成為世界上跨經(jīng)最大、體量最大的跨江風(fēng)雨樓大橋。